Стартер ВАЗ 2101-2105, 2106, 2107, "Нива" редукторный АТЭК
Збільшена потужність реле, що втягує, дозволяє швидко і надійно комутувати ланцюг пуску, зменшуючи ймовірність утворення повітряного зазору і як наслідок іскроутворення і підгорання в зоні контакту. Мінімальна напруга спрацьовування 6 вольт забезпечує комутацію навіть за розрядки акумуляторної батареї на 40%.
Конструкция стартера позволяет восстановить работоспособность после выхода из строя любой его детали. Это продлевает срок службы изделия и минимизирует затраты.
Привод стартера имеет 9 шлицев, что уменьшает нагрузку на 1 шлиц и увеличивает долговечность работы привода.
Магниты из особого сплава увеличивают магнитный поток при снижении температуры, компенсируя падения напряжения АКБ. Это обеспечивает лучшый пуск двигателя в зимний период. Аналоги изготовлены как правило на основе феритов (магниевый, бариевый) которые имеют более низкую магнитную индукцию на 50-100% и которая уменьшается при снижении температуры.
Детали редуктора изготовлены из металла, это обеспечивает надежность и долговечность работы стартера.
Контакты и замыкающие пластины втягивающего реле изготовлены из меди, это обеспечивает высокую проводимость и малые потери энергии.

Стартер ВАЗ 2101-2105, 2106, 2107, "Нива" редукторний АТЕК

Каталожний номер:
АТЕК 2101-000/5722.3708

Основні технічні характеристики

Стартер редукторний на постійних магнітах

Номінальна потужність ................................................ 1,5 кВт

Номінальна напруга ....................................................... 12 В

Напрямок обертання .....................................................праве

Число зубів ....................................................................... 11

Маса ................................................................................. 4 кг

Гарантійний термін 2 роки.

Робочі характеристики АТЕК 2101-000

  1. Максимальна потужність стартера складає 1,74 кВт
  2. Частота обертання при максимальній потужності стартера (1580 об/хв) розкручує колінчастий вал до 135 об/хв. Для надійного запуску карбюраторного двигуна необхідна частота обертання колінчастого валу становить 40-60 об/хв.
  3. Крутний момент при максимальній потужності - 10,51 Нм
  4. Струм при максимальній потужності - 479 А
  5. Вплив максимального крутного моменту (14,6 Нм) стартера АТЕК 2101-000 на двигун автомобіля ВАЗ 2101, створює крутний момент на колінчастому валі в 170 Нм, що перевищує початковий момент опору для даного типу двигуна при температурі - 30 °С.

Комплектуючі до стартера АТЕК 2101-000/5722.3708

Втягуюче реле АТЕК 2108-800
Привід стартера (бендікс) АТЕК 2101-600
Щіточний вузол у зборі АТЕК 2101-300
Кришка стартера (передня) АТЕК 2101-400
Редуктор стартера АТЕК 2101-500
Якір стартера АТЕК 2108-200

Редукторний стартер ВАЗ 2101, 21011, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2121, 21213, 21214 "Нива" від ТМ "АТЕК"

Чи плануєте купити стартер 2101? Бажаєте, щоб пристрій був високоякісним, а ціна доступною? Пропонуємо до Вашої уваги редукторний стартер на ВАЗ 2106 та інші “класичні” моделі, вироблений білоруською групою “АТЕК”. Цей завод з 2008 р. займається серійним виробництвом стартерних пристроїв та генераторів. В Україні можна купити стартер на ВАЗ 2107 та інші моделі за доступною ціною, але з незмінною білоруською якістю.

Зміст

  1. Переваги стартерів від ТМ "АТЕК"
  2. Процедура заміни стартера
  3. Де придбати в Україні стартер від ТМ "АТЕК"

Таблиця сумісності стартера АТЕК 2101-000/5722.3708 (редукторний)

 

Найменування Застосовність
АТЕК 2101-000/5722.3708 ВАЗ 2101 ВАЗ 21011 ВАЗ 2102 ВАЗ 2103 ВАЗ 2104 ВАЗ 2105 ВАЗ 2106 ВАЗ 2107 ВАЗ 2121 "Нива" ВАЗ 21213 "Нива" ВАЗ 21214 "Нива" 

Чому варто купити саме стартер на ВАЗ 2101, 21011, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2121, 21213, 21214 "Нива" ТМ "АТЕК"?

Пропонований стартер ВАЗ 2101, ціна якого Вас однозначно здивує, є пристрої редукторного типу, до основних особливостей яких можна віднести: помірне енергоспоживання, компактні розміри, проста і надійна конструкція, що забезпечує нескладне встановлення разом з необтяжливим обслуговуванням. Обов'язково варто згадати про найважливішу перевагу подібних стартерів - підвищеної в порівнянні зі звичайними пристроями, пусковою потужністю. А це гарантує безпроблемний запуск двигуна навіть при екстремально низьких температурах повітря.

При виробництві редукторного стартера ВАЗ 2101 АТЕК застосовуються високоякісні матеріали (металеві шестірні, спеціальні сплави магнітів, мідні пластини, а також контакти), що забезпечують тривалу службу пристрою. Особлива конструкція з можливістю швидкої заміни кожного елемента редуктора допоможе істотно знизити витрати, потрібні на його обслуговування. Крім того, ми надаємо гарантію два роки на стартер на ВАЗ 2101 та решту "класики"! На сайті https://atek-avto.com/ua Ви можете ознайомитися з усією продукцією ТМ АТЕК.

Як правильно зробити заміну стартера?

Ви придбали новий стартерний пристрій, а як демонтувати старе не знаєте? Ця процедура не досить складна, але проводити її краще, встановивши автомобіль на оглядову яму! Крім того, для її виконання Вам знадобляться: гайкові ключі «на 10» і «на 13», викрутка, головка «на 10», а також подовжувач для неї. Перед початком роботи обов'язково від'єднайте «мінусову» клему, від АКБ! Можете приступати до зняття редукторного стартера на ВАЗ 2106 та інших "класичних" моделях:

  1. Зробіть слабше затягування хомута, що прикріплює шланг подачі теплого повітря до корпусу повітряного фільтра.
  2. Далі послабте затягування хомута, що прикріплює шланг до повітрозабірника. Зніміть цей шланг із двигуна автомобіля.
  3. Послабте нижню гайку, що фіксує повітрозабірник, а потім відверніть верхню гайку його кріплення. Можете знімати повітрозабірник.
  4. Відкрутіть гайки, що прикріплюють до двигуна теплоізоляційний щиток.
  5. Використовуючи подовжувач, сумісний з торцевою головкою, відкрутіть болт, що кріпить до кронштейна правої опори двигуна теплоізоляційний щиток. Демонтуйте цей щиток із двигуна.
  6. Відкрутіть нижній болт, що фіксує стартер. А потім - два верхні болти його кріплення.
  7. Посуньте стартер трохи вперед, від'єднайте від виведення тягового реле на стартері колодку дротів. Потім відверніть гайку, що прикріплює провід до верхнього контакту реле.
  8. Від'єднайте від верхнього контакту провід, а також зніміть болт з гайкою, що утримує цей контакт. Можете знімати стартер із двигуна машини!

Установка нового стартера проводиться аналогічно, але у зворотному порядку.

Скільки коштує стартер на ВАЗ 2101?

Отримати відповідь на це запитання Ви завжди можете у інтернет-магазині наших партнерів! Якщо з'являться складнощі в процесі вибору, а Вам потрібно купити стартер ВАЗ 2101 в Україні – Ви можете звернутися з питаннями, що виникли, до їх висококваліфікованих консультантів.